行业动态

可以说每位挖掘机学徒的学习之路，都是从给机器“打黄油”开始的，所以对于黄油加注这件事绝对不会陌生。给挖掘机加注黄油可以有效减小各部件之间出现“干磨”的情况，进而有效延长挖掘机的使用寿命。同时，使机器在干活时可以更充分的发挥出全部功能。

黄油加注时要讲究

黄油的加注看似简单，但却十分重要，如果不按时按量加注，挖掘机会很快的出现各种各样的问题，甚至停机等重大故障。挖掘机上黄油加注的点非常多，今天重点给大家介绍一下挖掘机的旋转大齿圈的黄油加注。旋转大齿圈主要是挖掘机上下车架的一个连接部件，它既要承受挖掘机上车体部分的重量，同时也要承担旋转的功能，它实际上就是一个巨大的滚珠轴承。如果，我们不按时按量对旋转大齿圈加注黄油，挖掘机旋转大齿圈就会出现黄油泄露，间隙变大，出现异响等情况。所以，旋转大齿圈的黄油加注也不是“小事”，是很有讲究的。

一般情况下，黄油需要每500小时加注一次。加注时，需要先清理机器的黄油嘴，然后分四次加注。上车体每旋转90°加一次，以轴承的密封是否溢出为准，发现溢出立刻停止加注。用量方面，6～13t机型，最多加注30ml，20～50t机型加注80ml。

 旋转齿圈轴承上的油嘴    

随着机器工作时间的增加，旋转齿圈轴承内部积存的黄油会越来越多，最终多余的黄油会从齿圈外的油封溢出，这是正常现象。不过，溢出的黄油需及时清理，避免和外界的泥沙等异物造成油封唇口的磨损。

除了正常的定期加注外，如果挖掘机因水中行驶或作业而导致旋转齿圈浸水时也需要及时更换黄油，避免器械磨损。正常来说，当水深超过托链轮高度时，需立刻停止行进，以避免旋转齿圈浸水。

如果旋转齿圈不幸浸水，则需向轴承内加注黄油，直至原有的黄油全部挤出。因为浸水的黄油可能导致润滑油性能下降，从而磨损齿圈轴承。而附着在油封外部的砂石、泥土等异物也会使油封唇口发生磨损，导致漏油。因此，一旦发现，需要及时清理。